Interrumpida la circulación ferroviaria entre Lleida y La Plana de Picamoixons tras un nuevo robo de cable en la infraestructura. Cuarto sabotaje en pocos días obliga a suspender las líneas R13 y R14 y activa un plan alternativo por carretera.
La circulación ferroviaria entre Lleida y La Plana de Picamoixons quedó completamente interrumpida desde la noche del lunes después de un nuevo robo de cable que afectó a la infraestructura gestionada por Adif. La incidencia provocó la suspensión de los servicios de las líneas R13 y R14, que enlazan Barcelona con Lleida a través de Valls y Reus, y obligó a Renfe a poner en marcha un plan alternativo de transporte por carretera para los viajeros. Paralelamente, los trenes de mercancías comenzaron a ser desviados por el itinerario Zaragoza-Barcelona a través de Móra la Nova mientras continúan los trabajos para reparar los daños.
La avería afectó a sistemas esenciales de la infraestructura
Según la información facilitada por Adif, las primeras anomalías fueron detectadas alrededor de las 23.00 horas, cuando comenzaron a registrarse desconexiones en varias subestaciones eléctricas y fallos en los circuitos de vía. Minutos después se declaró un incendio en una caseta de señalización situada en la estación de Vinaixa. Este episodio supone el cuarto robo de cable registrado en el mismo corredor ferroviario en apenas unos días, tras los tres incidentes similares ocurridos la semana anterior, una reiteración que mantiene en alerta a los responsables de la red.
Extintor de co2 y daños tras el incendio en las instalaciones ferroviarias
Las inspecciones realizadas por los equipos técnicos permitieron comprobar que el origen del problema estuvo en el robo del cable del sistema de electrificación y en el corte de la fibra óptica. El fuego posterior alcanzó diferentes elementos de la infraestructura ferroviaria, generando daños de gran magnitud en equipos de señalización.
En instalaciones técnicas donde se alojan sistemas eléctricos sensibles suele existir equipamiento específico, como un extintor de co2, destinado a actuar sobre equipos energizados sin afectar a los componentes electrónicos, aunque en este caso las consecuencias del sabotaje superaron ampliamente el alcance de los primeros medios disponibles.
Extintores co2 y la destrucción de enclavamientos esenciales
El incendio se extendió desde la caseta hasta distintos puntos comprendidos entre Vinaixa-Riu Milans y Vinaixa-Canal d’Urgell. Adif confirmó que las llamas destruyeron los enclavamientos de Vinaixa y Canal d’Urgell, dispositivos imprescindibles para gestionar la circulación ferroviaria y coordinar el paso seguro de los trenes.
Asimismo, continúa pendiente la evaluación del estado de los equipos ubicados en Riu Milans y Les Borges Blanques. En este tipo de dependencias técnicas es habitual encontrar extintores co2 debido a la presencia de instalaciones eléctricas y electrónicas de elevada sensibilidad, aunque las investigaciones apuntan a que el alcance del incendio estuvo directamente relacionado con el sabotaje de la infraestructura.
Las primeras pesquisas apuntan a una actuación intencionada
Tal como recogen las informaciones analizadas por ignifugacionespromatec.es, las investigaciones preliminares indican que los autores habrían cortado deliberadamente un cable conductor paralelo a la catenaria para sustraer el material. Ese conductor habría entrado en contacto con la red de fibra óptica y telecomunicaciones, desencadenando el incendio que terminó afectando a diversos sistemas ferroviarios. Como consecuencia de los daños, la tensión de la catenaria entre La Plana de Picamoixons y Les Borges Blanques permanece desconectada mientras continúan las labores de reparación y revisión de toda la instalación.
Reparaciones complejas y circulación suspendida durante varios días
Adif ha advertido de que la recuperación completa del servicio requerirá varios días de trabajo debido a la gravedad de los desperfectos ocasionados. Entre las infraestructuras dañadas figuran elementos críticos para la explotación ferroviaria cuya reposición exige actuaciones especializadas.
El tramo afectado supera los 45 kilómetros de longitud, circunstancia que complica las tareas de inspección y reposición de los sistemas. Los equipos técnicos trabajan ya en la valoración detallada de los daños y en la planificación de las intervenciones necesarias para restablecer progresivamente la circulación.
Renfe mantiene el transporte alternativo mientras continúa la investigación
La suspensión del tráfico ferroviario ha obligado a Renfe a mantener un servicio alternativo por carretera para garantizar los desplazamientos de los viajeros entre Lleida y La Plana de Picamoixons. Mientras tanto, los trenes de mercancías continúan utilizando la ruta alternativa por Móra la Nova para minimizar el impacto sobre el transporte ferroviario. Una vez concluya la evaluación de los daños, Adif presentará la correspondiente denuncia ante los Mossos d’Esquadra, con quienes mantiene una coordinación permanente para esclarecer la autoría de este nuevo robo de cable que vuelve a alterar el funcionamiento de uno de los principales corredores ferroviarios del interior de Cataluña.